إن Piccolo STX عبارة عن جهاز تتبع مركبة GPS نموذجي يعمل بنظام التوصيل والتشغيل مع هوائيات GPS وهوائيات خلوية مدمجة ، متوفرة على شبكات 4G CAT-M1 / NB-IoT في جميع أنحاء العالم مع احتياطي 2G.
بالإضافة إلى العديد من وظائف تتبع المركبات عن بعد ، يعمل Piccolo STX IoT كبوابة لإنترنت الأشياء ، والتواصل مع عائلتنا من علامات إنترنت الأشياء وتحميل بيانات إنترنت الأشياء إلى الخادم لأسطول متصل شامل.
قم بتوصيل وتشغيل التكامل في أي تطبيق طرف ثالث عبر تكامل API أو TCP / IP.
تركيب التوصيل والتشغيل على أي نوع من المركبات.
انظر كيف يربط Piccolo STX المركبات وأجهزة الاستشعار والأصول الموسومة و Fleet.Net عبر العمليات في العالم الحقيقي.
جهاز تتبع المركبات GPS أسطول وحدات التي هي سهلة لدمج وغير مكلفة لتخصيص لاحتياجاتك.
قم بتوصيل كاميرا Dashcam Wireless Links لسلامة الأسطول ومراقبة سلوك القيادة المتطرف مثل التسارع المفاجئ وعبور الممرات المفاجئ والمنعطفات الحادة والفرامل المفاجئة.
مراقبة ما يصل إلى ستة مقصورات مختلفة بدقة 0.5 درجة مئوية. قم بتكوين القراءات الدورية والتقارير المستندة إلى التغيير وحدود الإنذار العالية / المنخفضة.
يتواصل Piccolo STX IoT مع عائلتنا من علامات إنترنت الأشياء ويقوم بتحميل بيانات إنترنت الأشياء إلى الخادم للحصول على أسطول متصل شامل.
اثنين من المدخلات الرقمية، واحد الناتج الرقمي، واحد التناظرية دعم الإدخال سجلات الحدث مثل المحرك على / قبالة، إنذارات الاهتزاز، وفتح الباب / إغلاق.
عندما تكون السيارة خاملة لفترة محددة مسبقًا ، يمكن للوحدة التبديل لنقلها في وضع الخمول - على سبيل المثال ، كل أربع ساعات بدلاً من كل دقيقة أثناء الحركة.
تخويل السائقين لبدء السيارة مع تحديد هوية السائق من خلال مفاتيح دالاس أو مفاتيح RFID السلبي.
تقوم بطارية احتياطية متكاملة قابلة للشحن بالإبلاغ عن مستوى بطاريتها مع كل إرسال GPS.
يخزن ويرسل ما يصل إلى 5000 حدث ، ويرسلها تلقائيًا عندما تعود الوحدة إلى التغطية الخلوية.
قم بتوصيل بيانات السيارة ، و telematics ، و IoT ، و ELD من خلال جهاز أسطول واحد وعرة.
يمكنك الاتصال بأي سيارة على الطريق تقريبًا باستخدام مجموعة متنوعة من خيارات الكابلات.
وPiccolo STX يقرأ بنشاط وتقارير تشخيص المحرك، وبيانات الوقود، وسلوك السائق، وبيانات درجة الحرارة، وأكثر من ذلك. كما أنه يوفر الرؤية في المعدات المتخصصة على متن الطائرة مثل حالة PTO.
تتكامل علامات IoT BLE المختلفة مع Piccolo STX IoT ، مما يسمح لها بمعالجة بيانات IoT وإعادة توجيهها لسلسلة التبريد وتتبع الأصول وإدارة المخزون والنقل المدرسي وتطبيقات إدارة الحرم الجامعي.
إرسال بيانات ECM من خلال BLE أو USB / BLE المزدوج إلى جهاز محمول للامتثال ELD ، مما يوفر موثوقية جهاز كمبيوتر مثبت على سطح ثابت مقابل جزء صغير من السعر.
مع بصمة صغيرة وتصميم وعرة، يتم اختبار Piccolo STX للاهتزاز والصدمات والرطوبة، ودرجات الحرارة القصوى لأداء موثوق بها عبر المركبات الخفيفة والشاحنات الثقيلة والآلات الصناعية، وأكثر من ذلك.
| الاتصال | شبكة 4G CATM1 / NB1 مع 2G الاحتياطي. النطاقات المدعومة Cat.M1 و NB1 ، LTE-FDD: B1 / B2 / B3 / B4 / B5 / B8 / B12 / B13 / B18 / B18 / B19 / B20 / B26 / B28 LTE-TDD: B39 (لـ Cat.M1 فقط) GSM850 / GSM900 / |
| غس التكنولوجيا غس / غلوناس / بيدو / كومباس، غاليليو، SS تصل إلى 1 متر (3ft) دقة | |
| الضميمة: مثبطات اللهب ABS / PC — — تصنيف اللهب UL94V-0 — — تقنية GPS - MTK GPS Technologies - 66 قناة | |
| الأبعاد: 3.36 " 2" 1 "LWD (85 مم 52 مم 25.4 مم) 0.4 "(10 مم) إضافية على كل جانب لتركيب الأقواس | |
| الوزن: 3.17 أوقية (94gr) بدون بطاريات | |
| المواصفات البيئية | درجة حرارة التشغيل: -40 درجة إلى 176 درجة فهرنهايت (-40 درجة إلى 80 درجة مئوية) |
| درجة حرارة التخزين: -40 درجة إلى 221 درجة فهرنهايت (-40 درجة إلى 105 درجة مئوية) | |
| الرطوبة: 0 إلى 99 ٪ 110F (40C) ، دون تكاثف | |
| صدمة / الاهتزاز / الميكانيكية: يفي أو يتجاوز معيار EIA RS-316B: 3G (تشغيل) ، 20G (غير التشغيل) X 3 اتجاهات. يلتقي SAE J1455 (غير التشغيل) X 3 اتجاهات |
| المواصفات الكهربائية | مصدر الطاقة: 6DC-32VDC مربوطة ببطارية السيارة أو محمولة مع موصل قابس السجائر |
| ESD 4kV الاتصال ، 15kV الهواء | |
| عندما يتم فصل الطاقة الخارجية ، يمكن للوحدة التبديل تلقائيًا لإجراء نسخ احتياطي 1800mA / 3.7 VDC ليثيوم قابلة للشحن بطارية / مشحونة بالكامل إرسال ما يصل إلى 1200 موقع GPS. | |
| حماية: إعادة تعيين الداخلية 1Amp الصمامات | |
| الاستهلاك الحالي | وضع الإرسال: 200mA في 12VDC |
| وضع التشغيل: 70mA في 12VDC | |
| وضع الاستعداد (Hibernation): 20mA في 12VDC (عند الانتظار لحدث خارجي مع GPS على) | |
| وضع السكون: 5mA - (التحول إلى وضع السكون تلقائيًا — عند إيقاف تشغيل المحرك و / أو عند فصل الطاقة الخارجية) |
| الميزات الأساسية | المدخلات الرقمية - أربعة أحداث اتصال: اثنان من الإحساس الأرضي واثنين — 5VDC - 32VDC شعور إيجابي |
| المدخلات التناظرية - واحد 0-5VDC | |
| مخرجات رقمية - جامعان مفتوحان 500mA | |
| استشعار درجة الحرارة التناظرية الداخلية | |
| التوسعات | أضف ثلاثة مدخلات رقمية لما مجموعه أربعة حواس أرضية وإحساسين إيجابيين أضف مدخلًا تناظريًا واحدًا لما مجموعه منفذان تسلسليان إضافة منفذ تسلسلي RS-232 لما مجموعه اثنين. يمكن أن يدعم منفذ RS-232 الإضافي RS-485. |
| خيارات | استشعار الاهتزاز - حساسية قابلة للتعديل للتنبيه التلقائي سرقة الأمن |
| 3D التسارع - للكشف عن الميل والقيادة القصوى — الإبلاغ عن حالة مثل التسارع المفاجئ ، عبور الممر المفاجئ ، المنعطفات الحادة ، والفرامل المفاجئة | |
| تحديد هوية السائق عبر iButton (مفتاح Dallas أو RFID السلبي) | |
| ما يصل إلى 6 أجهزة استشعار درجة الحرارة عبر iButton | |
| الليثيوم الداخلية 1500mA بطارية قابلة للشحن | |
| يمكن أن حافلة OBDII / J1939 ، أو J1708 | |
| بلوتوث 4.0 للاتصالات قرص HOS | |
| تركيب التثبيت | في تركيب المقصورة (عادة تحت لوحة القيادة عندما لوحة القيادة هو البلاستيك) |
| التوصيل والتشغيل التثبيت مع موصل OBDII / J1939 بريويرد إلى تسخير الأسلاك STX |
| مؤشرات LED | GPS: إيقاف عند تعطيل الخدمة ، وميض الأخضر عند التشغيل عادة ، وميض البرتقالي عندما تكون قراءة GPS الحالية غير صالحة ، وميض أحمر على خطأ GPS |
| مودم: الأخضر الصلب عندما يتم تسجيل المودم، قبالة عندما لا توجد إشارة موجود أو وحدة قبالة | |
| البيانات: أحمر صلب عندما تكون البيانات في انتظار إرسالها ، إيقاف عند عدم وجود بيانات في المخزن المؤقت | |
| الطاقة: أخضر صلب عند التشغيل بشكل طبيعي ، إيقاف عند إيقاف تشغيل الوحدة ، والتحول إلى اللون البرتقالي عند شحن البطارية الداخلية. | |
| المواصفات الوظيفية (جزئية) | يرسل موقع GPS كل X ثانية / دقيقة و / أو كل Y ميل / كم أو أي مزيج بين الوقت والمسافة على أساس السرعة |
| انتقال الخمول - عندما تكون السيارة خاملة (توقف) لفترة زمنية محددة مسبقًا ، يمكن للوحدة التبديل لنقلها في "وضع الخمول" ، على سبيل المثال كل 4 ساعات بدلاً من كل دقيقة أثناء الحركة | |
| سجلات الأحداث - يتم إرسال أحداث مثل تشغيل / إيقاف المحرك ، إنذار الاهتزاز ، — فتح / إغلاق الباب مع ختم زمني للحدث ويمكن تهيئته عن بعد وإرساله مع أو بدون موقع GPS الدقيق الذي تم التقاطه في وقت الحدث. | |
| تحديد هوية السائق - يتم تنزيل معرفات السائق المعتمدة للمركبة المحددة — إلى وحدة OTA ولا يُسمح إلا للسائق الذي لديه معرف مفتاح دالاس المطابق بتشغيل السيارة ، ويتم إرسال معرف السائق إلى قاعدة بيانات مركز التحكم — . | |
| تنزيل البرامج الثابتة عبر USB أو OTA (عبر الهواء) | |
| شكلي عبر USB أو OTA | |
| OTA مضغوط للغاية ، اتصالات UDP معبأة مع MidLink Middleware و "Plug & Play" API أو DLL للتكامل السريع في أي برنامج تابع لجهة خارجية | |
| أو مباشرة TCP / IP الاتصالات OTA ، (لا الوسيطة) تعبئتها مع API "Plug & Play" للتكامل السريع في أي برنامج طرف ثالث | |
| أدوات التشخيص OTA | |
| حساسية استشعار الاهتزاز OTA شكلي | |
| كشف الميل وحساسية انتهاكات سلوك السائق OTA شكلي | |
| تخزين وإلى الأمام - يمكن للوحدة تخزين ما يصل إلى 5000 حدث — عند الخروج من التغطية الخلوية ثم إرسالها تلقائيًا — عند العودة إلى التغطية الخلوية — | |
| سياج جغرافي - إنذار تلقائي مع موقع GPS عندما تتحرك الوحدة داخل وخارج منطقة محددة مسبقًا | |
| كشف السحب - تكتشف الوحدة متى تتحرك السيارة — أثناء إيقاف التشغيل | |
| قاتل بداية - عندما تكون السيارة مسروقة ، يمكن إرسال أمر — OTA لقتل المبتدئ حتى بمجرد إيقاف السيارة و — يتم إيقاف تشغيل الإشعال لا يمكن تشغيله مرة أخرى — (لأسباب تتعلق بالسلامة في معظم البلدان ، من غير القانوني إيقاف تشغيل OTA — إيقاف تشغيل المحرك أو التباطؤ تدريجياً عندما تتحرك السيارة — ) | |
| يتم إرسال قيمة طاقة البطارية تلقائيًا OTA إلى قاعدة بيانات مركز التحكم مع كل بيانات GPS | |
| وضع توفير البطارية - التبديل التلقائي إلى وضع النوم العميق عند إيقاف تشغيل — المحرك والاستيقاظ التلقائي عند تشغيل المحرك — أو عند الاهتزاز (لا تتطلب هذه الميزة استعادة — بطارية) | |
| OTA قابلة للبرمجة عبر SMS | |
| يرسل موقع الخلية بالإضافة إلى إحداثيات GPS | |
| مسافة مدفوعة دقيقة | |
| حامل بطاقة SIM خارجية يمكن الوصول إليها مع قفل أمان |