قم بتوصيل بيانات محرك السيارة المدعومة بتطبيق سائق متوافق عبر البلوتوث للتسجيل الإلكتروني، وسير عمل ساعات الخدمة، وعمليات الفحص، وإعداد تقارير الأسطول.
يتصل BlueLink بواجهة تشخيص السيارة المدعومة ويرسل بيانات المحرك وعداد المسافات والحركة وحالة القيادة المتوفرة إلى جهاز محمول متوافق عبر البلوتوث.
تدعم هذه البيانات سجلات السائق الإلكترونية، وسجلات ساعات الخدمة، وسير عمل DVIR، وتقارير الأميال المقطوعة ضمن حل ELD الذي تم تكوينه.
تعمل خيارات أدوات التوصيل والتشغيل على تبسيط النشر عبر المركبات الخفيفة والثقيلة المتوافقة مع الحفاظ على سير عمل السائق متمركزًا في تطبيق الهاتف المحمول.
يتصل بمنافذ التشخيص Obd-II أو J1939 أو J1708 في دقائق.
ينقل البلوتوث بيانات السيارة المدعومة إلى أجهزة Android أو iOS المتوافقة.
قم بتوصيل بيانات السيارة المدعومة بتكوين DriverLog المدرج في FMCSA لسجلات السائق ومراقبة الأسطول.
تسجيل HOS الآلي، ونقل فحص eRODS على جانب الطريق، وتتبع الأميال المقطوعة في IFTA عبر خطوط الولاية.
تطبيق امتثال للتوصيل والتشغيل منخفض التكلفة بدون أي التزامات تعاقدية شهرية.
مراقبة حالة واجب السائق وساعات الخمول وأكواد أخطاء المحرك عبر طرق التسليم المحلية.
سجلات سائق حافلة الركاب الآلية وتقارير فحص مركبة السائق الرقمية (DVIR).
اقتراع مباشر لحافلة السيارة مع تدفق Bluetooth BLE منخفض الكمون.
يتم توصيله بمنفذ J1939 (9 دبابيس)، J1708 (6 دبابيس)، أو منفذ OBD-II، الاستعلام عن عدد دورات المحرك في الدقيقة، وسرعة السيارة، وعداد المسافات، وساعات المحرك في كل ثانية.
يقوم تلقائيًا بنقل حالة السائق إلى "القيادة" عندما تتجاوز سرعة السيارة 5 ميل في الساعة (8 كم/ساعة).
يقوم ببث حزم القياس عن بعد ECM الثنائية المشفرة إلى الهاتف الذكي أو الجهاز اللوحي الخاص بالسائق عبر BLE 4.1.
يقوم بتخزين ما يصل إلى 10000 نقطة سجل للمحرك محليًا في حالة فصل الجهاز المحمول، وإعادة المزامنة التلقائية عند إعادة الاتصال.
يدعم سير عمل العرض ونقل البيانات الموثق لتكوين DriverLog المسجل.
استكمال المعلمات الهندسية والترددات الراديوية والمواصفات الكهربائية والتقييمات البيئية.
| توافر الشبكة | GSM/GPRS 2G، 3G HSPA+، 4G LTE CAT-1 / CAT-M1 مودم خلوي |
| القياس عن بعد بلوتوث | بلوتوث ثنائي الوضع 4.0 BLE وكلاسيكي (SPP) لإقران ELD اللوحي للسائق |
| تقنية تحديد المواقع | جهاز استقبال GPS/GLONASS ذو 66 قناة عالي الحساسية (حساسية تتبع تبلغ -165 ديسيبل ميلي واط) |
| هوائيات | هوائيات داخلية متكاملة عالية الكسب الخلوية ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS). |
| التراجع الخلوي | النسخ الاحتياطي التلقائي لتحديد موقع معرف الخلية عندما لا يتوفر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الخلجان المغطاة |
| جهد التشغيل | 8 فولت إلى 32 فولت تيار مستمر مباشرة من منفذ تشخيص السيارة obd-ii (12 فولت) أو J1939 (24 فولت) |
| بطارية احتياطية | بطارية ليثيوم بوليمر داخلية قابلة لإعادة الشحن بقدرة 250 مللي أمبير في الساعة لتنبيهات انقطاع التيار الكهربائي |
| استهلاك الطاقة | وضع التشغيل: 45mA @ 12V؛ وضع السكون منخفض الطاقة: 2 مللي أمبير @ 12 فولت |
| الحماية العابرة | المدمج في ISO 7637-2 حماية النبض العابر للسيارات والجهد الزائد |
| مواد الإسكان | غلاف سيارة ABS عالي التأثير ومقاوم للهب |
| أبعاد | 2.7 بوصة × 1.8 بوصة × 1.1 بوصة (68 مم × 46 مم × 28 مم) |
| وزن | 2.8 أوقية (80 جرام) |
| درجة حرارة التشغيل | -4 درجة فهرنهايت إلى 158 درجة فهرنهايت (-20 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية) |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة فهرنهايت إلى 185 درجة فهرنهايت (-40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية) |
| رطوبة | 5% إلى 95% عدم التكثيف |
| الشهادات | متوافق مع لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) الجزء 15 من الفئة B وCE وPTCB وBluetooth SIG وFMCSA ELD |
| واجهات المركبات | بروتوكولات CANbus المزدوجة عالية السرعة (ISO 15765، SAE J1939، SAE J1708)، K-Line وL-Line obd-ii |
| مقياس التسارع | مقياس تسارع متكامل ثلاثي المحاور للفرملة القاسية والانعطاف والتسارع واكتشاف الاصطدام |
| تخزين وإعادة توجيه الذاكرة | ذاكرة فلاش داخلية تخزن ما يصل إلى 10000 سجل قياس عن بعد غير متصل بالإنترنت |
| خيارات تسخير الكابل | معيار التوصيل والتشغيل OBD-II، J1939 النوع 1 (أسود)، J1939 النوع 2 (الأخضر)، أو J1708 كابلات Y التمريرية |
| الطاقة والبطارية LED | أحمر ثابت أثناء تشغيل طاقة السيارة / أحمر وامض عند الطاقة الاحتياطية |
| مؤشر LED لحالة البلوتوث | يومض باللون الأزرق في انتظار اتصال الكمبيوتر اللوحي / مقترن باللون الأزرق الثابت |
| مؤشر LED لحالة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). | الأخضر الوامض يبحث عن الأقمار الصناعية / تم تحقيق إصلاح نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ثلاثي الأبعاد باللون الأخضر الثابت |
| منطق التشخيص | يكتشف تلقائيًا تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك عبر دورة في الدقيقة ومراقبة جهد البطارية |
قم بتوصيل بيانات القياس عن بعد مباشرة في تطبيق الويب المخصص لديك، أو نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) الخاص بالمؤسسة، أو نظام الإرسال الأساسي.
يمكن تثبيته على الخادم الخاص بك لتحليل حزم UDP الثنائية عن بعد وتوجيه بيانات JSON/SQL التي تم تحليلها مباشرة إلى قاعدة البيانات الخاصة بك.
قم بتوصيل بيانات الجهاز المدعومة بالتطبيقات الخارجية المعتمدة باستخدام طريقة التكامل المحددة للنشر الخاص بك.
قم بتعديل الفواصل الزمنية لإعداد التقارير ومناطق السياج الجغرافي وحساسيات مقياس التسارع عن بعد وأوامر القاتل المبدئي عبر الهواء (OTA) دون مكالمات الخدمة الميدانية.
قم بتكوين الأجهزة والاتصال وإعداد التقارير وحجم النشر مع فريق الحلول لدينا.
كل ما تحتاج لمعرفته حول التثبيت وعمر البطارية والتغطية الخلوية وتكامل إدارة الأسطول.
برنامج DriverLog with BlueLink مدرج حاليًا في قائمة ELD المسجلة والمعتمدة ذاتيًا من قبل FMCSA. تحقق من إصدار البرنامج الدقيق وحالة التسجيل الحالية قبل النشر.
يتم توصيله مباشرة بمنفذ تشخيص السيارة (9-pin J1939، 6-pin J1708، أوOBD-II) دون أي ربط.
لا، يمكن للسائقين استخدام هواتفهم الذكية أو الأجهزة اللوحية الموجودة لديهم (Android أو iOS) عبر البلوتوث.
يقوم BlueLink بتخزين بيانات السجل محليًا على ذاكرة الجهاز ويقوم بمزامنتها تلقائيًا بمجرد استعادة الاتصال.