Conecte los datos del motor del vehículo admitidos a una aplicación de conductor compatible a través de Bluetooth para registros electrónicos, flujos de trabajo de horas de servicio, inspecciones e informes de flotas.
BlueLink se conecta a una interfaz de diagnóstico de vehículo compatible y envía datos disponibles del motor, odómetro, movimiento y estado de conducción a un dispositivo móvil compatible a través de Bluetooth.
Esos datos respaldan registros electrónicos de conductores, registros de horas de servicio, flujos de trabajo DVIR e informes de kilometraje dentro de la solución ELD configurada.
Las opciones de arnés plug-and-play simplifican la implementación en vehículos ligeros y pesados compatibles y, al mismo tiempo, mantienen el flujo de trabajo del conductor centrado en la aplicación móvil.
Se conecta a los puertos de diagnóstico OBD-II, J1939 o J1708 en minutos.
Bluetooth transfiere datos del vehículo compatibles a dispositivos Android o iOS compatibles.
Conecte los datos de vehículos admitidos con la configuración DriverLog incluida en la FMCSA para registros de conductores y supervisión de flotas.
Registro automatizado de HOS, transferencia de inspección eRODS en carretera y seguimiento de kilometraje IFTA a través de fronteras estatales.
Aplicación de cumplimiento plug-and-play de bajo costo sin compromisos de contrato mensuales.
Supervise el estado de servicio del conductor, las horas de inactividad y los códigos de falla del motor en las rutas de entrega locales.
Libros de registro automatizados de conductores de autobuses de pasajeros e informes digitales de inspección de vehículos del conductor (DVIR).
Sondeo directo del bus del vehículo combinado con transmisión Bluetooth BLE de baja latencia.
Se conecta al puerto J1939 (9 pines), J1708 (6 pines) o OBD-II y consulta las RPM del motor, la velocidad del vehículo, el odómetro y las horas del motor cada segundo.
Cambia automáticamente el estado del conductor a "Conduciendo" cuando la velocidad del vehículo supera los 8 km/h (5 mph).
Transmite paquetes de telemetría ECM binarios cifrados al teléfono inteligente o tableta del conductor a través de BLE 4.1.
Almacena hasta 10 000 puntos de registro del motor localmente si el dispositivo móvil se desconecta y se resincroniza automáticamente al volver a conectarse.
Admite los flujos de trabajo de visualización y transferencia de datos documentados para la configuración DriverLog registrada.
Parámetros de ingeniería completos, frecuencias de radio, especificaciones eléctricas y clasificaciones ambientales.
| Disponibilidad de red | Módem celular GSM/GPRS 2G, 3G HSPA+, 4G LTE CAT-1 / CAT-M1 |
| Telemetría Bluetooth | Bluetooth 4.0 BLE y clásico (SPP) de modo dual para emparejamiento ELD de tableta controladora |
| Tecnología GPS | Receptor GPS/GLONASS de 66 canales de alta sensibilidad (sensibilidad de seguimiento de -165 dBm) |
| Antenas | Antenas de parche GNSS y celulares internas de alta ganancia integradas |
| Respaldo celular | Copia de seguridad automática del posicionamiento de ID de celda cuando el GPS no está disponible en bahías cubiertas |
| Voltaje de funcionamiento | 8 V a 32 V CC directamente desde el puerto de diagnóstico OBD-II (12 V) o J1939 (24 V) del vehículo |
| Batería de respaldo | Batería interna de polímero de litio recargable de 250 mAh para alertas de desconexión de energía |
| Consumo de energía | Modo de funcionamiento: 45 mA a 12 V; Modo de suspensión de bajo consumo: 2 mA a 12 V |
| Protección transitoria | Protección integrada contra sobretensiones y pulsos transitorios para automóviles ISO 7637-2 |
| Material de la carcasa | Carcasa automotriz ABS retardante de llama de alto impacto |
| Dimensiones | 2,7" x 1,8" x 1,1" (68 mm x 46 mm x 28 mm) |
| Peso | 2,8 onzas (80 g) |
| Temperatura de funcionamiento | -4°F a 158°F (-20°C a 70°C) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°F a 185°F (-40°C a 85°C) |
| Humedad | 5% a 95% sin condensación |
| Certificaciones | FCC Parte 15 Clase B, CE, PTCRB, Bluetooth SIG, Cumple con FMCSA ELD |
| Interfaces de vehículos | CANbus dual de alta velocidad (ISO 15765, SAE J1939, SAE J1708), protocolos K-Line y L-Line OBD-II |
| Acelerómetro | Acelerómetro integrado de 3 ejes para frenado brusco, curvas, aceleración y detección de choques |
| Almacenar y reenviar memoria | Memoria flash interna que almacena hasta 10.000 registros de telemetría fuera de línea |
| Opciones de mazo de cables | Estándar OBD-II plug-and-play, cables en Y de paso J1939 tipo 1 (negro), J1939 tipo 2 (verde) o J1708 |
| LED de alimentación y batería | Rojo fijo durante el funcionamiento con energía del vehículo/Rojo parpadeante con energía de respaldo |
| LED de estado de Bluetooth | Azul parpadeante esperando conexión de la tableta / Azul fijo emparejado |
| LED de estado del GPS | Verde parpadeante en busca de satélites/Fijación de GPS 3D en verde fijo lograda |
| Lógica de diagnóstico | Detecta automáticamente el encendido/apagado del motor mediante RPM y monitoreo del voltaje de la batería. |
Conecte datos de telemetría directamente a su aplicación web personalizada, ERP empresarial o plataforma de despacho.
Instalable en su servidor para analizar paquetes telemáticos UDP binarios y enrutar datos JSON/SQL analizados directamente a su base de datos.
Conecte los datos del dispositivo compatible con aplicaciones externas aprobadas utilizando el método de integración definido para su implementación.
Modifique de forma remota los intervalos de informes, las zonas geográficas, las sensibilidades del acelerómetro y los comandos de arranque de manera OTA sin llamadas de servicio de campo.
Configure el hardware, la conectividad, los informes y el volumen de implementación con nuestro equipo de soluciones.
Todo lo que necesita saber sobre instalación, duración de la batería, cobertura celular e integración de gestión de flotas.
DriverLog con BlueLink figura actualmente en la lista ELD autocertificada de proveedores registrados de la FMCSA. Verifique la versión exacta del software y el estado actual del registro antes de la implementación.
Se conecta directamente al puerto de diagnóstico del vehículo (J1939 de 9 pines, J1708 de 6 pines u OBD-II) sin ningún empalme.
No, los conductores pueden utilizar sus teléfonos inteligentes o tabletas existentes (Android o iOS) a través de Bluetooth.
BlueLink almacena datos de registro localmente en la memoria del dispositivo y se sincroniza automáticamente una vez que se restablece la conectividad.