Ofereça aos motoristas uma forma clara de gerenciar o status de serviço, consultar horas, realizar inspeções e apresentar registros nas fiscalizações rodoviárias. As equipes de frota podem acompanhar horas de serviço, exceções e atividades dos veículos pelo Fleet.Net.
Explore hardware especializado, aplicativos móveis, regulamentos federais, isenções agrícolas, regras internacionais e oportunidades de quitação de contratos.
Aplicativo móvel intuitivo para iOS e Android. Oferece contadores automáticos de status de serviço, relatórios digitais de inspeção do veículo antes e depois da viagem (DVIR) e compartilhamento imediato com o agente do DOT com um toque.
O hardware compatível BlueLink e Piccolo conecta o DriverLog às interfaces suportadas de veículos leves e pesados. Selecione o dispositivo e a configuração de cabos adequados ao veículo e à implantação.
Guia regulatório detalhado para transportadores de produtos agrícolas e animais. Inclui isenções de 150 milhas aéreas, flexibilidade na época de colheita e regras de exceção da FMCSA.
Está avaliando mudar de fornecedor de ELD? A Wireless Links pode analisar as obrigações contratuais elegíveis, o tamanho da frota, as necessidades de hardware e os incentivos disponíveis para a transição.
O DriverLog oferece aos motoristas uma linha do tempo visual do status de serviço e uma visualização dedicada ao agente fiscalizador. Os métodos de transferência de dados suportados estão disponíveis para fiscalizações rodoviárias conforme a configuração registrada do DriverLog.
Durante uma fiscalização rodoviária, os motoristas precisam acessar os registros, as instruções e as informações complementares exigidos. O DriverLog inclui uma visualização para o agente fiscalizador e oferece os métodos de transferência de dados indicados para a solução registrada no cadastro ELD da FMCSA.
Saiba mais sobre as diferentes níveis de fiscalização rodoviária do DOT.
As frotas devem orientar os motoristas sobre os documentos, as instruções e as informações complementares exigidos na operação. Os requisitos podem variar; por isso, consulte as orientações atuais da FMCSA e as políticas da empresa antes da implantação:
Monitoramento automatizado das quatro principais restrições regulatórias de horas de serviço da FMCSA.
Leia os guias sobre horas diárias de direção e horas recuperadas e ciclos contínuos para explicações relacionadas.
Os motoristas podem dirigir no máximo 11 horas acumuladas após 10 horas consecutivas de descanso. Ao atingir o limite de 11 horas, a direção é sinalizada automaticamente para evitar uma operação insegura.
Estabelece uma janela rigorosa de 14 horas consecutivas de turno a partir do início do trabalho. Após 14 horas, a direção só pode ser retomada depois de registrar um descanso completo de 10 horas consecutivas.
Exige um intervalo contínuo de 30 minutos fora de serviço após 8 horas acumuladas de direção. O tablet na cabine emite alertas sonoros e visuais antes do limite de 8 horas.
Monitora os limites acumulados de 60 horas em 7 dias ou 70 horas em 8 dias. Calcula automaticamente os ciclos de reinício de 34 horas para um planejamento eficiente da frota.
Combine os fluxos de trabalho do DriverLog com rastreamento GPS compatível, dados do veículo, inspeções e relatórios para que as equipes de conformidade e operações trabalhem com registros mais completos.
Conheça também a plataforma Fleet.Net e nossa introdução a relatórios de impostos sobre combustível IFTA.
Elimine as planilhas manuais de viagem. Registre automaticamente a distância por jurisdição, os trechos com e sem pedágio e os recibos de combustível, com relatórios automáticos por e-mail no fim de cada trimestre.
O hardware BlueLink armazena toda a telemetria do motor e as cercas virtuais em memória flash local ao trafegar por áreas sem cobertura celular, sincronizando automaticamente quando a conexão é restabelecida.
Evite autuações em auditorias por movimentações de veículos não atribuídas. Despachantes podem revisar, conciliar e atribuir eventos de condução não registrados por meio de uma trilha de auditoria criptográfica segura.
Tudo o que você precisa saber sobre a obrigatoriedade de ELD da FMCSA, instalação de dispositivos, isenções e conformidade.
Para mais informações relacionadas, consulte categorias de isenção de ELD e o comparação entre AOBRD e ELD.
A obrigatoriedade de ELD para horas de serviço (ou ELD Final Rule) é um regulamento federal dos EUA que determina que operadores de veículos comerciais obrigados a manter registros de status de serviço (RODS) usem dispositivos de registro eletrônico (ELDs) certificados pela FMCSA. O hardware se sincroniza com o motor do veículo para registrar automaticamente o tempo de direção, as horas do motor, a movimentação e a localização.
Os dispositivos ELD registram automaticamente os seguintes dados para manter registros de status de serviço (RODS) em conformidade:
A obrigatoriedade se aplica às operações interestaduais de veículos comerciais que precisam manter registros de horas de serviço (anteriormente feitos em papel). Isso inclui:
As isenções incluem:
Não. Motoristas que operam sob a exceção de curta distância (até 100 milhas aéreas para motoristas com CDL ou 150 milhas aéreas para motoristas sem CDL) e retornam diariamente ao local de apresentação ao trabalho são dispensados do uso de ELD e podem manter cartões de ponto diários.
Não. A instalação é plug and play e não exige ferramentas nem fiação personalizada. O hardware BlueLink se conecta diretamente à porta de diagnóstico do veículo (OBD-II para veículos leves ou conector Deutsch J1939 de 9/6 pinos para pesados). Depois de conectado, o hardware é pareado por Bluetooth LE com o aplicativo do motorista.
Nos Estados Unidos, os fornecedores autocertificam suas soluções ELD e as registram na FMCSA. As configurações do DriverLog com BlueLink ou Piccolo Plus constam atualmente na lista de dispositivos registrados da FMCSA. As frotas devem verificar o dispositivo exato, a versão do software e o registro atual antes da implantação. O uso no Canadá exige uma certificação independente ativa na lista da Transport Canada, que deve ser confirmada para a configuração proposta.
Sim. O DriverLog ELD gera automaticamente relatórios IFTA completos, incluindo a distância total por estado, o detalhamento de vias com pedágio e as compras de combustível. Os relatórios podem ser programados para chegar automaticamente à sua caixa de e-mail no fim de cada trimestre.
Conte onde sua frota opera, quais veículos utiliza e quais sistemas precisam ser conectados. Ajudamos a verificar a configuração do DriverLog, o hardware, os serviços e os requisitos de transição aplicáveis.
