Mit einem großen wiederaufladbaren 7.800-mAh-Lithium-Akku in einem kompakten, wasserdichten IP67-Gehäuse überträgt das Gerät bis zu 5.000 GPS-Positionen pro Ladung. GPS- und Mobilfunkantennen sind integriert. Es ist weltweit für 4G-CATM1-/NB1-Netze mit 2G-Fallback verfügbar. Mit drahtloser Konfiguration, SMS-Alarmen bei unbefugten Vibrationen und automatischen Meldungen beim Trennen oder Anschließen externer Stromversorgung ist der Piccolo Hybrid ein branchenführendes Gerät zur Ortung aller Anhängertypen.
Der Piccolo Hybrid+ löst Herausforderungen der Anhängerortung, indem er die Stromversorgung über einen angeschlossenen 7-poligen Kabelbaum mit einem langlebigen internen Akku kombiniert.
An die Zugmaschine angeschlossen lädt er seinen internen Akku und liefert häufige Positionsmeldungen während der Fahrt. Abgekoppelt auf dem Betriebshof spart er Energie und sendet weiterhin Standortmeldungen.
Unterstützte Sensor- und Eingangsoptionen ergänzen den Standort- und Bewegungsverlauf um Daten zu Türen, Fracht, Temperatur und weiteren Anhängerzuständen.
Nutzt externe Stromversorgung im angeschlossenen Zustand und interne Stromversorgung bei abgekoppeltem Anhänger.
Binden Sie BLE-Tags für Werkzeugortung, Kühlräume und ELD-Tablets an.
Erfahren Sie, wie Piccolo Hybrid extern versorgte GPS-Ortung mit Akku-Reserve und BLE-IoT-Sensoren kombiniert, um Anhänger, Fracht und Temperatur im Blick zu behalten.
Der Piccolo Hybrid dient auch als kleiner, autonomer Container- oder Betriebsmittel-Tracker. Mit dem internen wiederaufladbaren 7.800-mAh-Lithium-Akku erreicht er eine Laufzeit von bis zu 5 Jahren oder bis zu 5.000 GPS-Meldungen pro Ladung und eignet sich damit auch zur Baumaschinenortung.
Neben der GPS-Anhängerortung dient der Piccolo Hybrid als IoT-Gateway. Er kommuniziert mit unserer IoT-Tag-Familie und lädt die IoT-Daten auf den Server hoch – für einen rundum vernetzten Fuhrpark.
Nutzen Sie die Piccolo Hybrid IoT-Telematikplattform zur Anhänger- und Betriebsmittelortung
Mit dem großen 7.800-mAh-Akku kann das Gerät bis zu 5.000 GPS-Positionen pro Ladung melden. Sobald die externe Stromversorgung wiederhergestellt ist, wird der interne Akku aufgeladen. Eine ideale Akkulaufzeit für einen GPS-Anhänger-Tracker.
2 digitale Eingänge, 1 digitaler Ausgang und 1 analoger Eingang ermöglichen den Anschluss verschiedener Sensoren, etwa für Druck, Temperatur, Motorstatus, Vibrationsalarm, Türstatus und mehr.
Unterstützt bis zu 6 kabelgebundene digitale Temperatursensoren zur gleichzeitigen Überwachung von bis zu 6 verschiedenen Kühlzonen.
Automatischer Alarm mit GPS-Standort, wenn das Gerät einen festgelegten Bereich betritt oder verlässt
Verschiedene IoT-BLE-Tags sind in den Piccolo Hybrid IoT integriert. Dadurch kann das Gerät als IoT-Gateway Daten verarbeiten und an den Server weiterleiten – für einen rundum vernetzten Fuhrpark.
Automatische Meldung, wann und wo die externe Stromversorgung angeschlossen oder getrennt wird.
Konfigurieren Sie den Piccolo Hybrid+ einfach drahtlos oder per SMS-Befehl neu.
Bei einem erkannten Ereignis kann der Piccolo Hybrid so programmiert werden, dass er einen SMS-Alarm mit den aktuellen GPS-Koordinaten an Mobiltelefone sendet.
Stark komprimierte drahtlose UDP-Kommunikation mit MidLink-Middleware und Plug-and-Play-API oder DLL zur schnellen Integration in Drittanbietersoftware
Beim Eintritt in einen vorkonfigurierten Geofence kann das Gerät die GPS-Sendehäufigkeit ändern. Die Erkennung erfolgt beim ersten Aktivieren des Hybrid+.
Mit jeder GPS-Meldung sendet der Hybrid+ den aktuellen Batteriestand und die Temperatur im Geräteinneren an den Server.
Das Gerät erkennt Fahrzeugbewegungen. Innovatives Batteriemanagement ermöglicht äußerst niedrigen Stromverbrauch und schont die Batterie.
für automatische Diebstahlalarme und Bewegungserkennung
Das Gerät kann außerhalb der Mobilfunkabdeckung bis zu 5.000 Ereignisse speichern und sendet sie automatisch, sobald die Verbindung wieder verfügbar ist.
Zwei Betriebsmodi für die Anhängerortung: Ist der Piccolo Hybrid an eine externe Stromquelle angeschlossen, etwa bei einem mit der Zugmaschine verbundenen Anhänger, wird der interne Akku geladen. Der Hybrid arbeitet dann in Echtzeit und sendet GPS-Daten beispielsweise jede Minute.
Wird die Zugmaschine vom Anhänger getrennt, entfällt die externe Stromversorgung. Der Hybrid wechselt automatisch auf den internen Akku und in den Betriebsmittel-Ortungsmodus.
Legen Sie getrennte GPS-Meldeintervalle für Stillstand und Bewegung fest. Bei Vibration wird das Gerät automatisch aktiviert, sendet einen Alarm und wechselt zum konfigurierten Bewegungsintervall.
Für eigenständige Installationen an Containern oder Betriebsmitteln kann anstelle des Kabelbaums ein Gleichstromstecker geliefert werden. Prüfen Sie die Anschlussanordnung, bevor Sie das Installationskit auswählen.
| Installation | Magnete für einfache Montage auf Metallflächen |
| Doppelseitiges 3M-Industrieklebeband für eine starke, dauerhafte Befestigung | |
| Befestigen Sie den Piccolo Hybrid mit Schrauben am Betriebsmittel | |
| Technische Daten | Netz: 4G CATM1/NB1 mit 2G-Fallback. Unterstützte Bänder: Cat.M1 & NB1, LTE-FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B26/B28; LTE-TDD: B39 (nur Cat.M1), GSM850/GSM900/ |
| Frequenzbänder: Quad-Band (Europa 900/1800/2100, Amerika 850/1900/2100). Wasserdichtes ABS-PC-Gehäuse, IP67, Einstufung UL94V-0 | |
| GPS – MTK mit 66 Kanälen | |
| Abmessungen: 4,9” x 3,3” x 1,6” (125 mm x 87 mm x 41 mm) | |
| Gewicht: 3,7 oz (105 g) ohne Batterien |
| Funkkommunikation | Funkfrequenz: proprietäres 2,4-GHz-Protokoll, BLE (unterstützt iBeacons, TLM und individuelle Protokolle). |
| Reichweite: bis zu 220 ft / 70 m. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Funkstörungen, Baumaterialien und physischen Hindernissen variieren. | |
| Datenübertragung: Verbindet sich automatisch mit einem zugeordneten Piccolo und überträgt alle 20 Sekunden |
| Umgebungsspezifikationen | • Betriebstemperatur: -22 bis 176 °F (-30 bis 80 °C) |
| Lagertemperatur: -40º bis 221º F (-40º bis 105º C) | |
| Luftfeuchtigkeit: 0 bis 99 % bei 110 F (40 C), nicht kondensierend | |
| Stoß/Vibration/Mechanik: erfüllt oder übertrifft EIA RS-316B mit 3G im Betrieb und 20G außer Betrieb in den drei Richtungen X, Y und Z. Erfüllt SAE J1455. | |
| Optionen für die Stromversorgung | Betrieb mit einem wiederaufladbaren 4,2-V-DC-Lithium-Akkupack mit 7800 mA Kapazität. Vollständig geladen ermöglicht er die Übertragung von etwa 5.000 GPS-Positionen. Das Gerät verfügt über ein internes Schnellladegerät. Die Akkus werden über ein handelsübliches geregeltes 6–24-V-DC-Netzteil mit Netzanschluss (110–220 V AC) und wasserdichtem Stecker geladen. Die Ladezeit beträgt etwa 4–5 Stunden. |
| Bei externer Stromversorgung arbeitet der Hybrid+ kontinuierlich als Echtzeit-Tracker, solange die Versorgung verfügbar ist. Währenddessen wird der interne Akku aufgeladen. |
| Elektrische Spezifikationen | Stromaufnahme aus der Batterie: • Standby: 40 mA bei 3 V • Ruhemodus: 45 µA bei 3 V • Sendemodus: 1,8-A-Impuls bei 3 V |
| Optionen | Bis zu 6 externe digitale Temperatursensoren für Kühlanhänger |
| J1939 oder OBDII | |
| J1708 | |
| 1 analoger Eingang | |
| 2 digitale Eingänge |