Comprenda el modelo de certificación de terceros de Canadá, los requisitos federales de ELD, la relación de horas de servicio y las preguntas que las flotas transfronterizas deben verificar antes del despliegue.
Canadá exige que los transportistas y conductores regulados a nivel federal que deben mantener un registro diario utilicen un ELD certificado por terceros que cumpla con las normas, a menos que se aplique una exención aplicable. La aplicación comenzó en enero de 2023.
Antes de implementar un ELD en Canadá, verifique la configuración exacta de hardware y software en la lista actual de dispositivos certificados de Transport Canada. La certificación se aplica a la configuración registrada, no simplemente a la marca de un dispositivo o aplicación móvil.
Los ELD canadienses deben ser probados y certificados por un organismo de certificación externo acreditado. En los Estados Unidos, los proveedores autocertifican la conformidad y registran los dispositivos en la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. Las flotas transfronterizas deben confirmar que la configuración seleccionada es válida en todas las jurisdicciones donde operará.
Un ELD se conecta con el vehículo para registrar el tiempo de conducción y respaldar el registro del estado de servicio del conductor. El mandato cambia la forma en que se capturan y transfieren los registros requeridos; no reemplaza las reglas subyacentes de horas de servicio.
Transport Canada identifica situaciones limitadas en las que un conductor puede operar sin un ELD, incluidos ciertos permisos o exenciones legales, alquileres calificados de 30 días o menos y vehículos modelo anterior al 2000. La aplicabilidad puede depender del transportista, vehículo, viaje y jurisdicción.
Las regulaciones y el estado de la certificación pueden cambiar. Confirme los requisitos actuales con Transport Canada y la autoridad provincial, territorial o estadounidense correspondiente antes de confiar en una exención o seleccionar un dispositivo.
Explorar DriverLog ELD
Soluciones de flota flexibles diseñadas para diferentes entornos de carga y activos.
Registro automático de horas del conductor para cumplir con los mandatos FMCSA y ELD canadiense.
Informes digitales de inspección del vehículo antes y después del viaje directamente desde la cabina.
Calcula automáticamente el kilometraje de los estados del impuesto sobre el combustible para simplificar la presentación de impuestos.
Arquitectura tecnológica de alta calidad que garantiza seguridad y rendimiento confiables.
Combina un receptor GPS de alta sensibilidad con triangulación basada en torres de telefonía móvil (Cell-ID) para mantener la señal.
Construido con materiales de calidad automotriz para operar en condiciones climáticas extremas.
Modifique los intervalos y umbrales de informes de forma dinámica para optimizar el rendimiento de la batería.
Un flujo lógico altamente optimizado diseñado para optimizar las operaciones y los informes de seguridad.
Supervisa pasivamente sensores de vibración, interruptores de manipulación de cubiertas y circuitos de contacto seco.
Se despierta inmediatamente ante el movimiento o en horarios programados para adquirir informes de coordenadas GPS.
Se fija en múltiples constelaciones de satélites para capturar coordenadas y niveles de batería.
Transmite coordenadas, diagnósticos y alertas de forma segura a la base de datos en la nube.
Especificaciones técnicas y detalles de bandas de radio.
| Categoría de dispositivo | Puerta de enlace/sensor telemático inalámbrico |
| Fuente de energía | Paquete de batería de respaldo de litio o anclaje a red automotriz estándar de 12 V |
| Categoría de dispositivo | Puerta de enlace/sensor telemático inalámbrico |
| Fuente de energía | Paquete de batería de respaldo de litio o anclaje a red automotriz estándar de 12 V |
| Tecnología de radio | Cat.M1 y NB-IoT/4G LTE con soporte de respaldo 2G |
| Fuente de energía | Paquete de batería de respaldo de litio o anclaje a red automotriz estándar de 12 V |
| Tecnología de radio | Cat.M1 y NB-IoT/4G LTE con soporte de respaldo 2G |
| Sistema de instalación | Imanes industriales de neodimio, cinta adhesiva de doble cara o ranuras para tornillos mecánicos |
| Tecnología de radio | Cat.M1 y NB-IoT/4G LTE con soporte de respaldo 2G |
| Sistema de instalación | Imanes industriales de neodimio, cinta adhesiva de doble cara o ranuras para tornillos mecánicos |
Calcule los descuentos de hardware por volumen según el tamaño de implementación de su flota. Ajuste el control deslizante para ver los niveles de precios.
Preguntas comunes sobre implementaciones, configuraciones y planes de precios.
Utiliza bandas de red IoT celular de baja frecuencia (NB-IoT/Cat.M1) para cargar de forma segura coordenadas GPS, registros de velocidad y diagnósticos. Si hay una desconexión, almacena hasta 5000 registros localmente y los carga al volver a conectarse.
Las configuraciones como los parámetros de geovalla, los umbrales de velocidad y los intervalos de informes de seguimiento se pueden actualizar dinámicamente de forma inalámbrica (OTA) mediante comandos celulares SMS/GPRS sin recuperar el dispositivo.
Utiliza bandas de red IoT celular de baja frecuencia (NB-IoT/Cat.M1) para cargar de forma segura coordenadas GPS, registros de velocidad y diagnósticos. Si hay una desconexión, almacena hasta 5000 registros localmente y los carga al volver a conectarse.
Las configuraciones como los parámetros de geovalla, los umbrales de velocidad y los intervalos de informes de seguimiento se pueden actualizar dinámicamente de forma inalámbrica (OTA) mediante comandos celulares SMS/GPRS sin recuperar el dispositivo.