AOBRD Vs ELD
AOBRD vs ELD: ¿Cuál es la diferencia?
Consigue tu ELDNota: a partir de 16 de diciembre de 2019 AOBRD ya no es relevante. Las flotas deben utilizar una solución ELD.
¿Qué es AOBRD?AOBRD, o dispositivo de grabación automática a bordo, es una versión anterior del ELD moderno que se conecta al motor de un vehículo para registrar las horas de servicio (HOS) de un conductor comercial. Ambas soluciones deben conectarse al puerto ECM del vehículo para registrar automáticamente los datos de HoS, pero la principal diferencia es que el AOBRD registra y muestra muchos menos datos en comparación con los ELD y es posible que no cumpla con todos los requisitos especificados en el Mandato ELD
¿Están permitidos los AOBRD según el mandato ELD?Sí. Los AOBRD están protegidos por el mandato ELD hasta diciembre de 2019. Esto significa que las flotas que ya los utilizan pueden continuar haciéndolo hasta el 16 de diciembre de 2019, momento en el que deberán hacer la transición a los ELD.
¿Qué es la cláusula de abuelo de la AOBRD y la excepción a la regla de la AOBRD?
El período de dos años en el que nos encontramos ahora, la Fase 3, se centra en la implementación de ELD, pero también permite una excepción para los AOBRD que se instalaron antes del 18 de diciembre de 2017. Con la afluencia de proveedores que brindan soluciones ELD después de la aprobación del mandato, ha habido mucho más enfoque en la implementación de ELD frente a los AOBRD y menos información sobre dónde radica la diferencia.
¿Cuál es la diferencia entre AOBRD y ELD?La principal diferencia entre ELD y AOBRD es que Dispositivos ELD rastrear más información con mayor precisión. Por ejemplo, un ELD puede identificar información sobre el cambio de estado de servicio de un conductor, inicio y cierre de sesión, información de ubicación y datos del ECM, como el estado de potencia del motor, el movimiento del vehículo y el mal funcionamiento del sistema.
Además, existen diferencias en las capacidades de edición del historial, donde los ELD tienen un mayor nivel de precisión y cumplimiento de HOS. Los ELD muestran fácilmente el historial de edición de registros (para que lo revisen los inspectores del DOT, por ejemplo), mientras que los AOBRD no. Esto es importante cuando se trata de tiempo de conducción no asignado.
A continuación se muestra una tabla que resume la diferencia clave entre los dos:
| VEJEZ | AOBRD | |
| Conducción no identificada | Registra cualquier conducción no identificada y muestra estos datos al conductor, al administrador de la flota y al oficial del DOT. | No definido |
| Cambio automático a conducción | Debe cambiar automáticamente para conducir a 5 mph | No definido |
| Ediciones | Los eventos generados automáticamente no se pueden editar. Todas las entradas editadas se registran y requieren anotaciones. | Registra las ediciones, pero no las muestra fácilmente. |
| Archivo de salida FMCSA | Informes a la FMCSA a través de servicios web o correo electrónico | No definido |
Como se indicó anteriormente, a los conductores de vehículos comerciales que utilizan un AOBRD antes de la fecha límite del 18 de diciembre de 2017 se les concede una extensión de tiempo, pero a estos conductores se les debe actualizar o reemplazar su AOBRD por un ELD certificado antes de la fecha límite. 16 de diciembre de 2019.
¿Por qué ha llegado el momento de hacer la transición a un ELD?Más allá de las implicaciones de encontrarse a principios de 2020 frente a un oficial del DOT con un sistema que no cumple, existen razones comerciales muy sólidas para pasar a ELD más temprano que tarde.
La razón más importante es que esta es su oportunidad de implementar una solución de gestión de flotas, en caso de que aún no la tenga.
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